汽車線束端子為某一特定載荷組提供維修設備的整體，例如中繼線.交換器.控制系統等。電話業務理論的基本研究內容是研究話務量、呼損量和線束容量之間的關系，因而汽車線束端子是話務理論中的一個重要基礎。重點闡述了汽車線束端子的定義.構成.材料和材料的選擇；

一.汽車線束端子的定義

孤立不通的兩個或兩個以上電子電路之間架設通信的橋梁，從而使電流得以流通，實現各種電子元件的各種功能，它是各類電子設備中不可或缺的一種元件。

二.組成

訊號線：則需注射成型。

一般線束組件有：導線，終端，塑件。

復合線束的構成還需附加附加：膠帶、扎帶、套管、護套、標貼等。

三.材料

以汽車線束端子對材料的要求為例：包括其電氣性能.材料散射性.耐高溫等，比普通線束要求更高，因為汽車線束端子涉及人體安全，因此對材料安全性的要求就更加嚴格。下列6點是汽車線束終端對線束材料的要求；

1.弱信號傳感器應采用屏蔽導線。

2.自動變速器上導線使用抗液壓油，耐高溫，具有良好的溫度穩定性。

3.行李箱蓋上的線束導線要在低溫下保持彈性，所以要選擇冷彈絲，以確保它正常工作。

4.ABS線束組件使用的耐熱150-200℃高溫.絕緣層的外部防護.耐磨.但線芯應大于133根絞線。

5.起動機發電機輸出線蓄電池線路等電力線所使用的導線是能夠承受大電流絕緣層良好散熱能力的專用導線。

6.內燃機周圍溫度高，有大量腐蝕性氣體和液體，因此，內燃機線束線必須使用耐高溫.耐油.耐振動.耐摩擦導線。

四.選擇

束流材料的優劣直接影響到線束的質量，線束材料的選擇關系到線束的質量和壽命。因此在線束產品的選擇上，一定不能貪圖便宜，便宜的線束產品可能采用劣質的線束材料。

那么怎樣才能知道線束的質量好與壞？對汽車線束端子材料有所了解。下面這四點是線束選材資料，一般是由導體.絕緣護套.接線端子和包裹材料組成，只要對這些材料有所了解，就可以很容易地辨別出線束的好壞。

1.線束導體材料的選擇：根據使用環境，選用相應的導體材料。

2.選用絕緣和護套材料：護套材料(塑料制品)一般采用PA6.PA66.ABS.PBT.pp等。塑料中可根據實際情況添加阻燃或增強材料，以達到增強或阻燃的目的，如加入玻璃纖維增強等。

3.汽車線束端子材料的選擇：用于接線材料(銅件)的銅主要為黃銅和青銅(黃銅的硬度略低于青銅)，其中黃銅所占比例較大。此外，還可以根據需要選用不同的鍍層。

4.包裹材料選擇：線束包覆起耐磨.阻燃.防腐蝕.防止干擾.減少噪音.美化外觀，一般根據工作環境及空間大小選擇包裹材料。包料一般選用膠帶.波紋管.PVC管等。